踏板摩托和跨骑车在冷却及外观保养上各具特点。今天，我们要具体聊聊踏板摩托的日常保养。这关乎摩托的运行效率和耐久性，车主们千万不能掉以轻心。
机油更换
发动机运作离不开机油，其重要性犹如人体依赖血液。摩托车的机油更换频率大约在800至1500公里之间。更换机油时，我们会使用特定的发动机清洗剂来清洁。这种35元一瓶、容量500CC的清洁剂，一瓶可重复使用三次。操作步骤是，先放掉约30%的旧机油，接着加入160毫升清洁剂，让发动机运转5分钟，之后排出清洁剂。再用高压气吹净剩余机油，最后加入新机油。别忘了，还要清洗油底壳螺丝和滤网。
摩托车发动时温度会上升，更换机油对冷却和减少磨损至关重要。所以，车主要严格遵守更换里程的规定，不能因为粗心大意而影响引擎的正常工作。
空气滤清器清洗
踏板车的空气滤清器要每隔2000公里就得清洗。滤清器设在较低位置，进气方向又多以水平为主，这就让踏板车更容易吸附灰尘和杂物。相较之下，踏板车在行驶中遇到的灰尘和杂物比跨骑车多。在路况不好的地方，踏板车的空气滤清器堵塞得更快。
正确清洗空气滤清器对保证发动机顺畅吸气至关重要。每次加油时，都应让加油人员先卸下空气滤清器。然后用气枪对滤清器进行吹拂。但要注意，吹气方向必须朝外，遵循吸力原理，防止灰尘进入发动机内部。
火花塞更换
火花塞一般行驶两万公里就得更换。市面上常见的有CR6E、CR7E、CR8E、CR9E等型号，型号上的数字代表其热值。对于压缩比高的摩托车引擎，建议使用热值高的火花塞。这是因为不同热值的火花塞适用于不同引擎的工作需求。
车主应当知道，尽管火花塞体积不大，但它对发动机的点火效率和燃烧质量却极为关键。若火花塞发生故障，发动机可能难以启动，甚至动力会减弱，这会直接影响到摩托车的驾驶体验。
齿轮油更换
踏板车使用皮带驱动，其左侧曲轴箱后方装有减速装置，这就要求我们得定期更换齿轮油。一般来说，行驶3000公里或半年就得更换一次。选用嘉士多品牌的齿轮油，每瓶35元，就足够了。减速器要想正常工作，得有好的齿轮油支持，所以更换齿轮油的任务很关键。
有些骑电动车的人可能没有留意到齿轮油需要定期更换，他们误以为更换发动机机油就足够了。然而，齿轮油一旦变质或不足，就会损害减速器的使用寿命和性能，进而可能对摩托车的传动系统带来负面影响。
轮胎与车蜡保养
这种轮胎清洁保护剂喷雾，价格在十元左右，挺实用。它能够使轮胎橡胶变软，恢复弹性，还能减少裂纹。至于车蜡，固体蜡耐磨损，适合用在机车外壳上，但容易损伤车漆，不推荐频繁使用。而液体蜡，也就是表板蜡，适合涂抹在仪表盘等黑色塑料部件上。不过，如果在雨后天气寒冷时用固体蜡，这些地方可能会留下白色的蜡痕。
恰当使用车蜡和轮胎保护剂，能让摩托车更显光彩，同时延长轮胎的使用寿命。针对不同部位，选择合适的产品，有助于提高车辆的整体保养质量。
燃油选择
超过10：1压缩比的引擎，建议使用93号或更高等级的汽油。这样不仅能充分利用高压缩比引擎的性能优势，还能有效节约燃油。不同汽油等级在燃烧效果和性能上各有不同。恰当选择汽油，不仅能增强动力输出，也对发动机的长期稳定运行大有裨益。
若汽油标号不适宜踏板车，发动机可能遭遇爆震或动力不够等问题。了解发动机的压缩比，并选择恰当的汽油标号，确实是明智的选择。
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